図2 赤尾発電所バルブ水車発電機の概要図

赤尾発電所バルブ水車発電機の概要図

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水車の形式については、有効落差が超低落差領域であり、かつ流量変動もあることから可動羽根プロペラ水車を採用した。さらに、建設工事費、水車発電機の総合効率、工事期間を考慮した上で、横軸(バルブ型)円筒カプラン水車を採用した。

 水車は円筒形のケーシングをもち、円筒軸方向に水が流れる構造からチューブラ水車、また水中に設置される水車発電機全体の形が電球に似ていることからバルブ水車ともよばれている。

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