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[機械関連] - エネルギーと環境(エネルギー・環境) (エンジンシステム) - [2000年 - 2009年]

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分野のカテゴリ 卓越研究名
2001  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

低排気エミッション直噴ガソリンエンジンの開発

(直噴, 壁面衝突, 成層燃焼, 低排出ガス, 高圧噴射弁, ガソリンエンジン, 噴射システム, 噴霧, 混合気形成, 微粒子)

2001  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

ガソリンエンジンのゼロエミッション化技術の開発

(ハイスワール燃焼, トラップ触媒, 触媒活性化, EGR, ゼロエミッション, ガソリンエンジン, 汚染物質抑制, 未燃炭化水素, 排ガス浄化触媒, 空燃比制御)

2002  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

筒内噴射エンジン用バッテリ電圧直接駆動インジェクタの開発

(ダイレクトインジェクション, インジェクタ, ダブルコイル構造, 自動車・産業車両, エンジンシステム, ガソリンエンジン, 噴射システム, CO2問題)

2003  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

イグナイタ内蔵スティックコイルの開発-プラグホール内搭載可能なスティック型点火コイル-

(スティックコイル, 点火コイル, イグナイタ, プラグ, 巻線, 自動車・産業車両, ガソリンエンジン, 点火)

2004  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

大型商用車用超低排出ガスディーゼルエンジンの開発

(PM(パティキュレート), EGR, コモンレール式, マルチ噴射, フィルタ捕集, ディーゼルエンジン, 汚染物質抑制, NOx, CO2問題, 微粒子)

2004  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

ディーゼルPM,NOx同時低減触媒システム(Diesel Particulate-NOx Reduction System: DPNR)

(PM, NOx, 触媒技術, 吸蔵還元型, 多孔質フィルタ, ディーゼルエンジン, 汚染物質抑制, 排ガス浄化触媒, エンジン制御, 空燃比制御)

2004  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

動力エネルギーシステム

ハイブリッド技術を応用した燃料電池自動車の開発

(水素, モータ, 水素貯蔵装置, CO2排出, 制御, 熱効率, 燃料電池, 新方式機関, ハイブリッドエンジン, 電池)

2004  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

自動車用サイド排気ポート方式ロータリエンジンの開発

(吸気充てん効率, 可変吸気機構, サイド排気ポート, 燃焼安定性, アイドル運転, ロータリエンジン, 熱効率, 汚染物質抑制, ガス流動, エンジン要素)

2006  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

動力エネルギーシステム

ガスタービン動翼の再生リユース技術の開発

(動翼, 再生リユース, ガスタービン, 翼・翼列, 損傷・寿命評価, 組織制御)

2007  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

レーザトルクセンサを用いた発電プラントの性能診断技術

(トルクセンサ, レーザートルクセンサ, 蒸気タービン, ガスタービン, コンバインドサイクル, 診断技術, センサ)

2009  エネルギーと環境(エネルギー・環境)

エンジンシステム

エンジンバルブ作動角・リフト量連続可変システムの開発

(可変動弁機構, カムシャフト, カム位相, バルブリフト, ポンピングロス, レシプロエンジン, エンジン要素, トライボロジー, 計測技術, 自動車・産業車両)

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